Part1 塩害劣化防止仕様｜コンクリート補修・保全工法｜土木防水｜製品情報

コンクリート補修工法

ＯＮＲ工法「Part1 塩害劣化防止仕様」　

クロロプレンゴム・クロロスルフォン化ポリエチレンゴム系塗料

国土交通省新技術情報提供システム（ＮＥＴＩＳ）　登録番号：KT-990214-Ｖ（2017.4掲載期間終了）

（財）道路保全技術センター技術新証明書　　　　　技術証第0012号

ＯＮＲ工法Part1は、塩害による補修工法として開発された工法です。

塩害は、飛来塩分などによりコンクリート表面から内部に塩化物イオンが浸透することで鉄筋が腐食膨張し、コンクリートにひび割れ、剥離などの欠陥を生じさせる現象です。

クロロプレンゴムの性能により外部からの水分と塩分の浸入を防ぐことができます。

材料仕様

工程		Ｓ－１タイプ	Ｓ－２タイプ	使用量
鋼材防錆処理	前処理	トリック	トリック	0.34㎏／m²
下地調整処理		セルタルペーストＰ	セルタルペーストＰ	1.9㎏／m²
断面修復		セルタルモルタルＭ	セルタルモルタルＭ	1900㎏／m²
不陸整正	１	セルタルペーストＭ	セルタルペーストＭ	3.8㎏／m²
下塗り	２	オーソレＰ	オーソレＰ	0.12㎏／m²
中塗り	３	オーソレＮＲ	オーソレＮＲ	0.25㎏／m²
補強布張り	４	ＮＳＶシート＃８０６０	ＮＳＶシート＃８０６０	―
中塗り	５	オーソレＮＲ	オーソレＮＲ	0.25㎏／m²
中塗り	６	オーソレＮＲ	―	0.25㎏／m²
上塗り	７	オーソレＦ	オーソレＦ	0.25㎏／m²
上塗り	８	オーソレＦ	―	0.25㎏／m²

修復部　標準断面図

性能

適合規格

東・中・西日本高速道路株式会社「構造物施工管理要領（平成２２年７月）コンクリート表面保護」
建設省総合技術開発プロジェクト「塩害を受けた土木構造物の補修指針（案）」

耐久性試験

ＯＮＲ工法Part1施工後、１６年および２５年経過した橋梁の塗装を用いて、遮塩性、付着強さ、ひび割れ追従性の試験を行いました。その結果、いずれも東・中・西日本高速道路株式会社「構造物施工管理要領」の基準値を満足し、十分な性能を有することが確認されました。

試験項目	単位	塗膜材齢　16年	塗膜材齢　25年	基準値
付着強さ	N／mm²	1.27	1.52	1.0以上
遮塩性	mg／cm²・日	0.27×10^-3	1.37×10^-3	5.0×10^-3以下
ひび割れ追従性	mm	2.81	2.94	0.4以上

※表面被覆材の性能試験は、通常塗膜のみで検査を行います。実橋では塗膜だけを損傷なく採取することが困難であるため、コンクリートを含む供試体を用いています。塗膜には既に多量の塩化物イオンが内在しているため、遮塩性の試験においては初期検査より厳しい条件での検査となりますが、基準値を満足することが確認されました。